
Эконом — самый простой вход в работу: аренда от 1 350 ₽ в сутки, без залога и обеспечительного взноса, первый день бесплатно. Все машины уже с жёлтыми номерами и разрешением на перевозку пассажиров, поэтому выходить на линию можно в день оформления — ждать переоформления документов не нужно.
В классе собраны седаны и хэтчбеки с автоматической коробкой: их дешевле заправлять, проще парковать в центре и легче держать в чистоте между сменами. Это рабочая лошадка для водителя, который считает расходы за смену, а не гонится за классом машины.
| Модель | Год выпуска | Коробка | Топливо | Выкуп |
|---|---|---|---|---|
| Kia Rio | 2019–2020 | автомат | бензин | есть |
| Skoda Octavia | 2019–2020 | автомат | бензин | есть |
| Volkswagen Polo | 2021–2022 | автомат | бензин | — |
| Kia Optima на газу | 2018 | автомат | газ | — |
Отдельная история — Kia Optima на газу. Газ дешевле бензина почти вдвое, и на пробегах от 250 км в смену разница в топливе окупает более высокую суточную ставку. Часть автомобилей класса доступна с выкупом: платежи за аренду идут в счёт машины, и в конце срока она остаётся у водителя.
Ставка зависит от модели и года выпуска — от 1 350 до 2 350 ₽ в сутки. Комиссии с поездок парк не берёт: сколько заработали у агрегатора, столько и осталось у вас.
Тем, кто только выходит на линию и не хочет начинать с высокой суточной ставки. Тем, кто работает в базовых тарифах агрегаторов, где решает не марка машины, а число заказов. И тем, кто много ездит по центру: короткий кузов и небольшой расход экономят и время, и деньги.
Если в эконом-классе не нашлось подходящей машины, посмотрите автомобили комфорт-класса — там Toyota Camry и Kia Optima для более дорогих тарифов.
Машину выдают в одном из четырёх офисов в Москве: Преображенская, Зорге, Каширская и Новокосино. Оформление занимает около 5 минут, осмотр машины проводим вместе с водителем.


